GBS05 – SUPPORT NEX
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ÉTRIER NEX
ÉTRIER EN ACIER INOXYDABLE
Le système offre la possibilité d’installer de grands modules en garantissant leur résistance à la neige et au vent, même dans les zones difficiles, ce qui permet de maintenir la garantie.
L’installation du système reste simple et rapide grâce à l’ajout d’un seul lest central avec des supports par rapport au système traditionnel, ce qui garantit un faible coût et offre la possibilité d’installer les accessoires traditionnels (étançons, colliers…).
) Le support, fabriqué en acier inoxydable AISI304, garantit un montage rapide et facile grâce au clapet anti-rotation et offre la possibilité d’installer l’écrou à cage M8 grâce auquel le collier peut être installé.
GBS05
Support de renforcement du module Les 4 types d'utilisation
AISI 304 Sp. 5mm/ 3mm
Présence d’un volet anti-rotation.
Présence de deux trous ⌀ 8.3 pour la fixation.
La fente peut accueillir l’écrou cage M8 pour la fixation d’accessoires.
Large plage de réglage grâce à la fente.
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ÉTRIER NEX
La deuxième utilisation du système consiste àcoupler deux ballasts latéraux (6a, 6b, 6c, 6d) pour augmenter la charge stabilisatrice dans les zones où les charges de vent sont élevées.
Le support (1) est fixé aux deux lests au moyen de deux boulons (7a, 7b) qui s’accouplent aux deux douilles respectives sur la surface arrière (8) du lest.
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ÉTRIER NEX
Une troisième utilisation est permise par le montage d’un optimiseur (10). Deux types de montage de l’étrier peuvent être réalisés (fig.1); le premier consiste à positionner l’étrier sur la surface verticale arrière du lest au moyen d’un accouplement boulonné avec ladouille (11). Le second consiste à monter l’étrier sur la surface inclinée arrière du lest. Le montage de l’étrier avec optimisation implique également (fig.3) l’utilisation de l’entretoise arrière.
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ÉTRIER NEX
Une quatrième caractéristique est l’assemblage de deux ballasts pour former une voile. Dans ce cas, l’étrier est fixé à lasurface inclinée supérieure ( 12a ) du ballast avant (12) et à la surface inclinée inférieure ( 13b ) du ballast arrière (13).
L’étrier est fixé à l’aide de boulons et de colliers (14) dans les douilles respectives des surfaces inclinées des deux ballasts. L’extrémité saillante (1d) de l’étrier s’emboîte dans la rainure (12b) du ballast avant.Les cadres de deux panneaux adjacents (15, 16) reposent directement sur l’étrier.
